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   混凝土天泵車由推送機構(gòu)、料斗及攪拌裝置、混凝土分配閥、機架、機械傳動裝置、機罩及油箱、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、輸送管路等組成。其中，推送機構(gòu)是把液壓能轉(zhuǎn)換為機械能的動力執(zhí)行機構(gòu)，功能是推動混凝土使其克服管道阻力而達(dá)到澆注部位。由主油缸、混凝土缸、水洗槽及支承連接件等組成。當(dāng)其中一個油缸的無桿腔進(jìn)入壓力時，該油缸活塞前進(jìn)并壓送混凝土，與此同時前進(jìn)中的油缸活塞又推動閉合油路的油液，使另一缸的活塞后退，從料斗中吸入混凝土。一旦這條油缸上的油管老化、液壓油泄漏，沒有及時清洗污染表面，油污與灰塵混合后變成極難清理的油泥，那么這些混凝土結(jié)塊不清理勢必會影響這些元器件的導(dǎo)熱性。

   因為，從泵車結(jié)構(gòu)來看，泵車作業(yè)時各動力部分會產(chǎn)生高溫高壓，需要設(shè)備本身的導(dǎo)熱性來散熱，如變速箱，后壓箱，液壓油箱，減速機，或者輔助散熱器散熱，如液壓散熱風(fēng)扇等等。如果作業(yè)后不及時清理混凝土，同樣也會造成變速箱，減速機，液壓油箱，液壓散熱器，主閥塊等重要部位被混泥土嚴(yán)重覆蓋，造成各類性能受阻。